HẠ CONTAINER HÀNG XUẤT TẠI CẢNG CÁT LÁI

Hiện tình hình buôn lậu và gian lận thương mại đang gia tăng, chi cục hải quan và cảng vụ sân bay tăng cường kiểm tra giám sát theo công văn 332/TB-TCS-TTAN

Từ tháng 10/2020, một số doanh nghiệp xuất khẩu đã có phản ánh về tình trạng giá cước tàu biển tăng cao, khó khăn trong việc đặt thuê tàu, cùng với đó là việc khó khăn trong tìm container rỗng để đóng hàng. Qua trao đổi với các Hiệp hội và doanh nghiệp, tình trạng trên đang ảnh hưởng đến hầu hết các ngành hàng xuất khẩu do hiện nay xuất khẩu bằng container đường biển chiếm đến 40-50% khối lượng hàng hóa xuất khẩu của cả nước.

Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến thu phí hạ tầng cảng biển tương tự như Hải Phòng đang áp dụng với mức thu cao nhất có thể lên đến 4,4 triệu đồng/container, mức thấp nhất là 16.000 đồng/tấn đối với hàng rời không đóng trong container.

Từ ngày 17/20/2020, cán bộ công chức Hải quan không được yêu cầu các doanh nghiệp phải nộp bản giấy đối với Giấy chứng nhận Kiểm dịch thực vật nhập khẩu cũng như các thủ tục hành chính khác của Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn được thực hiện qua cơ chế một của quốc gia (NSW)

Ngày 30/09/2020 vừa qua, Tổng cục Hải quan vừa ban hành công văn số 6389/TCHQ-GSQL giải đáp một số vướng mắc về việc ghi trị giá FOB trên CO mẫu D. Công ty Giao nhận quốc tế Rồng Biển xin gửi đến quý khách hàng toàn bộ công văn 6389/TCHQ-GSQL như sau